2025年1月3日，漯河市段新107的建造项目的通车了，小编在快乐之余，查了查漯河至郑州、漯河至驻马店各段的通车状况，不查不知道，一查吓一跳！

  漯河段南端修至驻马店市西平县的五沟营镇，可是再往南，小编发现这新107国道直通不了驻马店！

  原因是没有查到任何西平县关于这新107的开展音讯，只看到2019年的规划新闻。平常路过规划路段，也并没见过开工的痕迹和痕迹！

  小编再去查驻马店关于新107的音讯，听说要到2026年五月通车。而一条107线绕城改造项目正热闹非凡的进行，项目北起遂…平…县…西…北………

  看，和西平毛联络没有啊。这是显着不带西平玩，周边县城跟住小马哥吃香的喝辣的，这西平汤都没得一口哦！

  近邻漯大哥都是融资修的，还要建造收费站回血，没有大哥扶持，西平的这条新国道怕是难产咯。何况，西平境内东西走向的345国道西至舞钢市段这么多年都没有资金修，所以这新107……

  可是，话说回来，西平公民出行有无此路并不受任何影响！西平南下驻马店，老107国道足矣！北上漯河更便利，西有老国道可直到漯河高铁西站，东有漯西大路，双向6车道，双城无缝衔接。

  仅仅不便利了东近邻的上蔡县，南下驻马店路途是有，可是仍是老路：脏、乱、窄。

  北上漯河，一向以来都是过境西平走107国道。这十分困难规划了一条新国道，能够缩短北行时刻最少20分钟的路难产了，得，持续原地踏步吧！

  其实吧，要我说漯河这位大哥就把格式翻开，你反正是融资筑路，那就拉西平一把，修到遂平西北与驻马店的衔接处，并在此建筑收费站一座！

  在现在这个快节奏的大融和年代，以及一向想南进吞地的思维下，此路一通，西平与上蔡二县不就实质性拿下了吗？名义上其实无所谓吧！

  3,收费站建立的当地，便是一个在实际上阻隔驻马店的办法！给公民群众心里上的影响是大大的，孰近孰远自有杆秤！

  赶明儿，您可是会具有城际地铁直通省会的大哥，拉拢住这二县，人口实质上是谁的？

  驻马店由于市区经济基础不强，造成了虽然市区包括9县一区，可是真能的市区人口活动仍是以，平舆，汝南，确山，遂平，上蔡为主。 西平的基本上除了行政联络，其他的利益都被漯河蚕食了。 上蔡偏东北的几个乡，大概有1/3以上的人口，去了周口。 正阳的大都被信阳虹吸走了 泌阳的不出意外，近一半的人口去了南阳。 新蔡现在自力更生，自我开展，跟市区的联络也有约束。 所以驻马店声称的800多万人口，加上平常活动出去的200多万，还得再减去近200万人口，真实能给市区一同开展，相互促进的人口，估量撑死400多万人口。 一个大地级市，就跟一个发面团相同，仅仅虚胖，大而不强，充其量也便是一个4/5百万人口的一般地级市规划

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